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Route du Pont Noir – Port 2122
59140 Dunkerque

Étiquette : Supervision industrielle

Suivi des expéditions par RFID

La RFID DANS L’INDUSTRIE

Solution RFID pour logistique

suivi de production et d’expédition

Le célèbre chocolatier Patrick Roger nous a fait appel pour l’accompagner dans son projet d’amélioration. Notre mission: l’amélioration du processus de préparation, de mise en conditionnement et de gestion de la livraison des boîtes de chocolat dans ses différents magasins.

Pour répondre à ce projet, nous avons choisi d’identifier unitairement les boîtes de chocolat par des puces RFID.

Tunnel rfid

Solutions mises en place

A2SI à conçu et fabriqué un convoyeur de détection automatisé basé sur la technologie RFID UHF, chaque boîte est ainsi équipée d’un Tag.

Les boîtes passent sur le convoyeur et elles sont comptabilisées au moment de la phase de production et d’expédition. L’interface logiciel de ce convoyeur permet de définir le produit fabriqué et le point de vente qui devra être livré. Toutes ces informations sont envoyées vers le logiciel de production du client.

  • visuel chargement des données

    Cet écran permet le chargement des données depuis le serveur.
    On récupère la liste des boîtes, des produits et des magasins.
    La LED du convoyeur s’allumera en vert puis en orange et pour finir en rouge le temps du chargement des données.

  • Livraison

    L’utilisateur devra choisir le mode désiré pour l’utilisation du convoyeur. Nous proposons deux modes:
    -Le mode production
    -Le mode livraison
    La LED du convoyeur s’allumera en vert à ce moment du processus.

  • Gestion de production

    Mise en route du moteur par détection automatique du plateau.

    Le premier « PAUSE », ce bouton permet de mettre en pause le convoyeur et donc d’arrêter le moteur et la lecture RFID.

    Lorsque l’on clique sur le bouton « STOP » le processus de production est considéré comme terminé. L’utilisateur se retrouvera à l’écran de choix du mode.

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Suivi de stock de pellets

Suivi de stock de pellets

Suivre la production de sac de pellet
dans tous ses aspects

Contexte/demande :

Pour sa nouvelle ligne d’ensachage de pellet, notre client voulait pouvoir suivre son stock, les expéditions, la production et ses commandes.

Pour cette ligne de production la supervision a été réalisée par A2SI ce qui permet la mise en place d’une solution intégrée avec la supervision.

La solution que nous proposons :

  • Une solution hébergée dans le cloud pour une gestion depuis n’importe quel poste
  • Une solution web pour le suivis et le paramétrage
  • Une solution mobile Android pour la gestion des stocks et les expéditions
  • Une passerelle EDI pour que leurs clients puissent envoyer leur commande par mail et obtenir les mises à jour du suivis de leur commande
  • La mise en place de communication entre la supervision et la solution A2SI RFID afin d’automatiser et d’obtenir des informations directement depuis la ligne de production

Ensemble de palettes de pellet dans un entrepôt

Comment cela fonctionne-t-il ?

Dès qu’une palette de sac de pellet est terminée, la supervision envoie l’information du numéro de palette à la solution pour que celle-ci soit créée dans le système.

Le cariste peut alors déplacer la palette dans un stock et la déclarer grâce à l’application Android qui intègre un lecteur de code barre pour identifier rapidement la palette.

Les gestionnaires ont accès depuis l’application web aux stocks disponibles, à des synthèses de production, aux commandes à traiter, et peuvent facturer leurs clients.

Lorsqu’un camion vient pour une expédition, le cariste peut réaliser depuis l’application Android l’expédition en renseignant toutes les informations directement sur sa tablette et en scannant les palettes qu’il expédie. Ceci permet de garder un stock toujours à jour.

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CHANTIER NORD CEREALES SILO 9

Développement des capacités de stockage du port, automatisation et traçabilité.

Qui est Nord Céréales ?

Nord Céréales situé dans la zone centrale du Port de Dunkerque, est le deuxième port de France spécialisé dans l’export de céréales et l’import de produits comme le pellets de bois pour les particuliers ou les industries.

  • Port dunkerque

  • Nord Céréales Port de Dunkerque

  • émetteur sans fil

Contexte du projet

Le chantier du Silo n°9 dont l’ouverture est prévue pour octobre 2024, s’inscrit dans la volonté de développer les capacités de stockage de Nord Céréales. Il sera un véritable atout pour répondre aux besoins des importateurs/exportateurs afin d’assurer une prise en charge efficace et sécurisée des flux de marchandises.

Dans ce contexte de transformation et de développement, la problématique de Nord Céréales est d’automatiser la gestion du silo, de l’intégrer dans toute la logique de pilotage des installations existantes.

Spécialisé dans l’automatisation du process industriel, A2SI intervient sur ce projet de par ses compétences pluridisciplinaire, sa maîtrise de la gestion des flux et son expertise en manutention. 

L’intervention d’A2SI

Client historique depuis 2015, la collaboration s’inscrit dans la continuité des projets déjà réalisés, et le souhait de Nord Céréales d’intégrer des solutions innovantes pour optimiser les performances de cette nouvelle installation.

Un projet structurant pour Nord Céréales dont l’ambition est de gagner en efficacité et de maintenir de bons ratios d’entrée ou de sortie de la marchandise. La technologie RFID permet de garantir la traçabilité des matières depuis leur arrivée sur site jusqu’au chargement des navires pour l’export vers des pays tiers (Chine, Egypte, Algérie…). Un gain de temps dans le contrôle, le traitement de la donnée et le suivi de la marchandise rendu possible par le déploiement d’un réseau OT dédié. 

Ces solutions innovantes et la mise en œuvre de logiciels de supervision permettent d’afficher, de contrôler, de gérer et d’analyser les informations des installations en temps réel.

L’expertise d’A2SI, l’accompagnement sur-mesure, le matériel et les outils techniques ont permis d’apporter une solution de pilotage efficiente, de produire dans les délais avec les performances attendues. Ce projet a nécessité 6 000 heures de chantiers 4 000 heures d’études et qui mobilise 6 personnes en moyenne depuis 1 an.

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Dassault Aviation

Superviseur de la ligne usinage
de petites pièces en aluminium

Logo dassault aviation

Présentation de l’affaire

DASSAULT AVIATION nous a consultés afin de mettre en place une interface homme machine de type supervision dans le cadre de la création de la ligne d’usinage UPPA (usinage de petites pièces en aluminium). Notre prestation concernait le développement des passerelles de communication et de l’imagerie liées à l’ordonnancement des opérations techniques vers les cellules d’usinage.

Le développement de la supervision du poste de la ligne d’usinage fut réalisé sous PV Vue. L’ensemble des vues a été développé de manière à ne pas perturber les utilisateurs. Nous avons respecté la disposition et le style des pages d’origines de chaque donnée récupérée. La navigation et la visualisation intuitive des éléments par des codes couleurs appropriés permettent de prendre connaissance rapidement des OF.

Fourniture d’une licence SCADA Station, en mode SV_75_RUN : Runtime autorisant un nombre de 75 variables externes.

AFFICHAGE SOUS FORME DE GRILLE

Fenetre logiciel A2SI

AFFICHAGE DU RÉSULTAT

Fenetre logiciel a2si

Travaux mis en oeuvre

SALLE DE CONTRÔLE

Analyse fonctionnelle détaillant l’ensemble des fonctionnalités du poste de supervision de la ligne d’usinage d’aluminium mis en œuvre :

  • L’affichage du plan de travail,
  • La consultation de l’OF,
  • La consultation des outils magasin et de leurs informations,
  • La sélection de l’OF, de l’OT,
  • La validation d’un lancement d’opération,
  • Le mode dégradé.Mise en communication de la supervision PC Vue avec les équipements communicants sur le réseau :
  • Le protocole implémenté est le http (web service) pour la consultation de la DDL, de OGA et USIGROBE
  • Le protocole FTP pour le transfert de fichier entre le PC, le serveur USIGROB, et UPPA.

Dans le but de :

  • Récupérer depuis l’ERP de l’usine le plan de travail « usinage des petites pièces Aluminium » et l’afficher sur un écran informatique.
  • Consulter les ordres de fabrication ainsi que les listes d’outils permettant de réaliser les usinages.
  • Examiner la liste des outils en magasin pour en connaitre leur durée de vie avant lancement usinage.
  • Valider les opérations techniques à envoyer aux cellules d’usinage et, à défaut, affecter manuellement ces opérations.
  • Descendre les données numériques vers les machines pour usinage.

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Verquin confiseur

Revamping descendeur de palettes, mise en stock de bonbons

Logo Verquin

Présentation de l’affaire

La société Verquin, fabricant de bonbons, nous a consultés pour un revamping descendeur dans une chaîne de fabrication. Le fonctionnement du descendeur de palettes pour mise en stock des bonbons était assuré par des équipements de type automate C200H-CPU21 de chez OMRON.

machinerie

Objectifs

  • Fiabiliser les installations électriques et d’automatismes par le remplacement des équipements obsolètes ou potentiellement défaillants.
  • Optimiser la sécurité des produits en améliorant la détection de gerbages.
  • Standardiser les matériels et les développements des automates dans le but de faciliter la maintenance.
  • Simplifier l’interface de dépannage par la mise en place d’un IHM.
  • Améliorer la sécurité du personnel par l’ajout de barrières immatérielles.
  • Préparer l’interfaçage des installations au futur système et permettre son évolution.

évolution

  • Avant

    Des faiblesses et des menaces grandissantes remettaient en cause le système :

    • Coût de maintenance en augmentation
    • Obsolescence des équipements
    • Evolution impossible, sinon très onéreuse
    • Fonctionnement du niveau 0.5 restreint
    • Manque de fiabilité des informations remontées
    • La sécurité homme machine peu développée
  • Après

    Les solutions que nous avons déployées :

    • revamping complet de l’armoire électrique principale et de son automate.

    Améliorations :

    • de la détection de palette gerbée dans le descendeur, ainsi que le mode de replis en cas de gerbage.
    • amélioration de la sécurité de personnel lors de l’utilisation du descendeur.
    • amélioration du programme en prenant en compte toutes les fonctions de pilotage au niveau 0.5.
    • intégration du coffret qui gère le compresseur huile et les sécurités du monte-charge dans le nouveau TD.

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